卡尔曼滤波算法在运动控制中的应用

 尔曼滤波算法在运动控制中的应用

 

     卡尔曼滤波(Kalman  filter)是一种高效率的递归滤波器,卡尔曼滤波在技术领域有许 多的应用,常见的有飞机及太空船的导引、导航及控制、信号处理、机器人运动规划及控制 等,有时也包括在轨迹最佳化。它能够从一系列的不完全及包含噪声的测量中,估计动态系 统的状态。卡尔曼滤波会根据各测量量在不同时间下的值,考虑各时间下的联合分布,再产 生对未知变数的估计,因此会比只以单一测量量为基础的估计方式要准。

      在轻舟机器人的学习过程中,我们可以在底层驱动板使用简易卡尔曼滤波器对 IMU   进行估计,从而得到稳定输出,我们首先对卡尔曼滤波进行简要介绍,然后对照控制程 行理解。本文侧重工程应用,想要深入学习卡尔曼滤波相关知识,可从以下几个参考网 址入手,结合相关学术论文进行深入理解。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%A1%E5%B0%94%E6%9B%BC%E6%BB%A4%E6%B3%A2

 https://blog.csdn.net/heyijia0327/article/details/17487467                                                                  

https://blog.csdn.net/heyijia0327/article/details/17667341                                                                   

https://blog.csdn.net/victor_zy/article/details/82862904

1.    统模型介绍

       (1) 系统离线型状态方程

       首先我们需要用方程来描述被观测的系统,因为后面滤波器的方程要用到这里的一些参 数。卡尔曼滤波器适用于线性系统,由 k-1 时刻到k 时刻,系统状态预测方程:

x(k) = A ·x(k- 1) + B ·u(k) + w(k)

       系统状态观测方程

z(k) = H ·x(k) + y(k)

       (2) 变量说明

                       x(k) —— k 时刻系统的状态

                       u(k) ——  控制量

                        w(k) —— 符合高斯分布的过程噪声,其协方差在下文中为 Q

                       z(k) —— k 时刻系统的观测值

                       y(k) —— 符合高斯分布的测量噪声,其协方差在下文中为 R

                       A状态转移矩阵

                       B输入增益矩阵

                       H量测矩阵

                        A B H ——  系统参数,多输入多输出时为矩阵,单输入单输出时就是几个常数注意在后面滤波器的方程中我们将不会再直接面对两个噪声 w(k) y(k),而是用到他  们的协方差Q R。至此,A B H Q R 这几个参数都由被观测的系统本身和测量过程 中的噪声确定了。

2.   卡尔曼滤波器

       卡尔曼估计实际由两个过程组成:预测与校正,在预测阶段,滤波器使用上一状态的估,做出对当前状态的预测。在校正阶段,滤波器利用对当前状态的观测值修正在预测阶段 得的预测值,以获得一个更接进真实值的新估计值。

(1) 卡尔曼滤波计算公式

测:

x(k|k-1) =A ·x(k-1|k-1) + B·u(k)

P(k|k-1) =A ·P(k-1|k-1) ·A^T + Q

正:

z(k) = H ·x(k) + y(k)

K(k) = P(k|k-1) ·H^T ·(H ·P(k|k-1) ·H^T + R)^(-1)

x(k|k) = x(k|k-1) + K(k)·(z(k) - H ·x(k|k-1))

更新协方差估计:

P(k|k) = (I - K(k) ·H) ·P(k|k-1)

(2) 推导过程简述

       工程中用的卡尔曼滤波是一个迭代的过程,每得到一个新的观测值迭代一次,来回来 更新两个东西:“系统状态”(x)和“误差协方差”(P)。由于每次迭代只用到上一次迭代的 果和新的测量值, 这样滤波对计算资源的占用是很小的。每一次迭 两个步骤:预测和修正。预测是根据前一时刻迭代的结果,即 x(k-1|k-1)  P(k-1|k-1),来预测这一时刻的系统状态和误差协方差,得到 x(k|k-1)和 P(k|k-1):

x(k|k-1) =A ·x(k-1|k-1) + B ·u(k)

P(k|k-1) =A ·P(k-1|k-1) ·AT + Q

(这里用到的ABHQR 就是从前面的状态/观测方程中拿来的)

       然计算卡尔曼增益 K(k),和这一次的实际测量结果 z(k)一起,用于修正系统状态 x(k|k-1)及误差协方差 P(k|k-1),得到最新的 x(k|k)和 P(k|k):

K(k) = P(k|k-1) ·HT ·(H ·P(k|k-1) ·HT + R)-1

x(k|k) = x(k|k-1) + K(k) ·(z(k) - H ·x(k|k-1))

P(k|k) = (I - K(k) ·H) ·P(k|k-1)

       至此次迭代就算结束了,x(k|k)就是我们要的滤波后的值,它和 P(k|k)将会作为 x(k-1|k-1) P(k-1|k-1)用在下一时刻的迭代里。别看现在公式还是一大堆,在我们所谓的“简单场景”下,系统参数一定下来,就能简化很多很多

先看状态方程和观测方程。假设我们是在测温度、加速度或者记录蓝牙 RSSI,此时控 量是没有的, 即:

另外,参数A和H也简单地取1。现在滤波器的预测方程简化为:

 x(k|k-1) = x(k-1|k-1)

 P(k|k-1) = P(k-1|k-1) + Q

 

时修正方程变成:

K(k) = P(k|k- 1) / (P(k|k- 1) + R)

x(k|k) = x(k|k- 1) + K(k) ·(z(k) - x(k|k- 1))

P(k|k) = (1 - K(k)) ·P(k|k- 1)

 

①对②、③无影响,于是④可以写成

x(k|k) = x(k- 1|k- 1) + K(k) ·(z(k) - x(k- 1|k- 1))

程序中,该式写起来更简单:

x = x + K * (新观测值 - x);

       观察②,对这一时刻的预测值不就是上一时刻的修正值+Q 嘛,不妨把它合并到上一次迭代 ,即⑤改写成:

P(k+1|k) = (1 - K(k)) ·P(k|k- 1) + Q

       这一时刻的 P(k+1|k),会作为下一时刻的 P(k|k- 1),刚好是③需要的。于是整个滤波过程只 用这三个式子来迭代即可:

K(k) = P(k|k- 1) / (P(k|k- 1) + R)

x(k|k) = x(k- 1|k- 1) + K(k) ·(z(k) - x(k- 1|k- 1))

P(k+1|k) = (1 - K(k)) ·P(k|k- 1) + Q

 

 

3.    卡尔曼滤波算法的实现

 

 

#include "filter.h"

//变量声明

 

float K1 =0.02;

 

float angle, angle_dot;

// 角度,角速度

float Q_angle=0.001;

//  陀螺仪噪声的协方差

float Q_gyro=0.003;

//  陀螺仪漂移噪声的协方差

float R_angle=0.5;

// 加速度计测量噪声的协方

float dt=0.005;

// 积分时间, dt 为滤波器采样时间(秒)

char    C_0 = 1;

// H 矩阵的一个float

Q_bias, Angle_err; // Q_bias 为陀螺仪漂移float

PCt_0, PCt_ 1, E;                //中间变量

float K_0, K_ 1, t_0, t_ 1;  //K 是卡尔曼增益, t 是中间变量

float Pdot[4] ={0,0,0,0};   //计算 P 矩阵的中间变量

float PP[2][2] = { { 1, 0 },{ 0, 1 } }; //公式中P 矩阵, X 的协方差

 

 

函数功能:简易卡尔曼滤波

入口参数:加速度、角速度

返回 值:

X(k|k-1)=A X(k-1|k-1)+B U(k) ………(1)先验估计

P(k|k-1)=A P(k-1|k-1) A+Q    ………(2)协方差矩阵的预测

Kg(k)= P(k|k-1) H/ (HP(k|k-1) H+ R)       ………(3)算卡尔曼增益

X(k|k)= X(k|k-1)+Kg(k) (Z(k) - H X(k|k-1)) ………(4)通过卡尔曼增益进行修正

P(k|k)=  (I-Kg(k) H) P(k|k-1) ………(5)更新协方差阵

前面预测的结果就是先验,测量出的结果就是后验

 

 

 

void Kalman_Filter(float Accel,float Gyro) {

angle+=(Gyro - Q_bias) * dt;

 

//Gyro 陀螺仪的量测值, Accel 加速度计的角度计算值

//先验估计 应第一个公式

Pdot[0]=Q_angle - PP[0][1] - PP[1][0]; // Pk-先验估计误差协方差的微分

Pdot[1]=-PP[1][1];

Pdot[2]=-PP[1][1];

Pdot[3]=Q_gyro;

PP[0][0] += Pdot[0] * dt;      // Pk-先验估计误差协方差微分的积分

PP[0][1] += Pdot[1] * dt;      // =先验估计误差协方差

PP[1][0] += Pdot[2] * dt;

PP[1][1] += Pdot[3] * dt;

//以上 8 行对应第二个方程

 

//计算卡尔曼增益 K_0,K_1

 

Angle_err = Accel - angle;

//zk-先验估计

PCt_0 = C_0 * PP[0][0];

//矩阵乘法的中间变量

PCt_ 1 = C_0 * PP[1][0];

//C_0=1

E = R_angle + C_0 * PCt_0;

//

K_0 = PCt_0 / E;

//尔曼增益,两个,一个是 Angle 的,一个是 Q_bias 

K_ 1 = PCt_ 1 / E;

 

//以上 6 行对应公式 3

 

 

// PK 进行更新

t_0 = PCt_0;

t_ 1 = C_0 * PP[0][1];

PP[0][0] -= K_0 * t_0; PP[0][1] -= K_0 * t_ 1; PP[1][0] -= K_1 * t_0; PP[1][1] -= K_1 * t_ 1;

//以上 6 行对应公式 5

 

//矩阵计算中间变量,相当于 a

//阵计算中间变量,相当于 b

//后验估计误差协方差

//通过卡尔曼增益修正当前角度、陀螺仪零点、当前角速度

angle += K_0 * Angle_err;           //后验估计

Q_bias       += K_ 1 * Angle_err;    //后验估计

angle_dot      = Gyro - Q_bias;         //输出值(后验估计)的微分=角速度

//对应第 4 个方

}

 

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